Ja, du leste riktig, 1 enhet er også engrospris. Enten du er en UTV-forhandler eller en vanlig kunde.
Gårdsarbeid er vanskelig. Familiereiser er viktig. Ujevne veier er overalt i Sør-Amerika. Disse problemene gjør små UTV-er mindre nyttige.
Dataene viser en klar trend: 6-seters UTV-er vinner på det søramerikanske markedet. La oss se på hvorfor disse større kjøretøyene er det beste valget.
Det latinamerikanske ATV- og UTV-markedet vokser raskt. Det var verdt $601,07 millioner i 2023 og forventes å nå $823,52 millioner innen 2030. Det tilsvarer en vekst på 3,8% hvert år.
Det globale markedet er enda større:
| År | Størrelse på det globale UTV-markedet | Vekstrate |
|---|---|---|
| 2024 | $11,79 milliarder kroner | – |
| 2034 | Est. $21,36 milliarder kroner | 6.1% CAGR |
Kilde: Expert Market Research
Spesielt i Latin-Amerika vokser salget av UTV-er med 3.60% årlig fra 2025 til 2032. Denne veksten er raskere enn for mange andre kjøretøytyper i regionen.
Søramerikanske familier er ofte større enn i andre deler av verden. Arbeidsmannskaper må flytte sammen på tvers av gårder og byggeplasser.
Problemet: Små UTV-er med 2-4 seter tvinger familier eller arbeidsteam til å bruke flere kjøretøy.
Smerten: Dette betyr høyere drivstoffkostnader, mer vedlikehold og behov for flere sjåfører.
Løsningen: 6-seters UTV-er løse dette ved å flytte alle på én tur.
Dataene viser imponerende egenskaper for 6-seters modeller:
| UTV-modell | Trekkekapasitet | Nyttelastkapasitet |
|---|---|---|
| Can-Am Defender 6×6 | 3 000 pund | 1 000+ kg |
| Polaris Ranger Crew | 2 500 pund | 1 750 kg |
| Honda Pioneer 1000-6 | 2 500 pund | 1 000 pund |
Problemet: Mindre UTV-er kan ikke frakte nok for søramerikanske gårds- og arbeidsbehov.
Smerten: Flere turer kaster bort tid og penger når du flytter forsyninger.
Løsningen: 6-seters modeller kan frakte både personer OG last på én og samme tur.
Brasil og Argentina tilbyr skattelettelser for landbrukskjøretøy:
Problemet: Kostnader til landbruksutstyr spiser av overskuddet.
Smerten: Høye avgifter gjør det vanskelig å rettferdiggjøre bilkjøp.
Løsningen: 6-seters UTV-er som kvalifiserer som landbruksutstyr, kan få skattefordeler, noe som gjør dem rimeligere i det lange løp.
Sør-Amerika har noe av verdens mest utfordrende terreng:
Problemet: Små UTV-er setter seg lett fast i gjørme, sand og bratt terreng.
Smerten: Å bli stående fast betyr tapt arbeidstid og mulig fare.
Løsningen: Større 6-seters UTV-er har:
For turistoperatører, gruveselskaper og store gårdsbruk er regnestykket klart:
| Type kjøretøy | Passasjerer | Kostnad per person |
|---|---|---|
| 2-seters UTV | 2 | $7,500-$10,000 |
| 4-seters UTV | 4 | $4,500-$6,000 |
| 6-seters UTV | 6 | $3,000-$4,000 |
Basert på gjennomsnittlige kjøretøykostnader delt på passasjerkapasitet
Problemet: Bilparker er dyre å kjøpe og vedlikeholde.
Smerten: Hvert ekstra kjøretøy medfører økte kostnader til forsikring, lagring og vedlikehold.
Løsningen: En 6-seters UTV erstatter flere mindre kjøretøy, noe som sparer penger.
Sikkerheten er et stort problem i Sør-Amerikas avsidesliggende områder, der hjelpen kan være flere timer unna.
Problemet: Ulykker i avsidesliggende områder er farlige.
Smerten: Det er langt til medisinsk hjelp, og små UTV-er gir mindre beskyttelse.
Løsningen: 6-seters UTV-er inkluderer vanligvis:
Den beste UTV-er for gårdsbruk og arbeidssteder kan tilpasses ulike behov:
| Bruk av UTV | Hvordan 6-setere utmerker seg |
|---|---|
| Transport av mennesker | Opptil 6 ansatte eller familiemedlemmer |
| Lastetransport | Baksetene kan konverteres til lasterom |
| Utrykningskjøretøy | Plass til medisinsk utstyr og pasient |
| Turisme | Guide pluss 5 turister i ett kjøretøy |
Problemet: Ulike jobber krever ulike kjøretøy.
Smerten: Det er for dyrt å kjøpe flere spesialkjøretøy.
Løsningen: 6-seters modeller kan konfigureres for mange forskjellige oppgaver.
Dataene viser klare merkevareledere i det søramerikanske UTV-markedet:
| Merkevare | Markedsandel | Toppmodeller |
|---|---|---|
| Polaris | 35% | Ranger Crew XP, RZR |
| Can-Am | 28% | Defender 6×6, Maverick |
| Honda | 15% | Pioneer 1000-6 |
| Andre | 22% | Ulike modeller |
Estimert markedsandel basert på regionale salgsdata
Mens salget av UTV-er har gått ned i Nord-Amerika i det siste (ned 3,2% i 2024), fortsetter det søramerikanske markedet å vokse jevnt og trutt, med 6-seters modeller som leder an.
Fremtiden ser lys ut for elektriske UTV-er i Sør-Amerika:
Problemet: Bensinprisene er høye, og forsyningen er upålitelig i distriktene.
Smerten: Motorreparasjoner er dyre, og det er vanskelig å finne deler.
Løsningen: Elektriske 6-seters UTV-er gir lavere driftskostnader og enklere vedlikehold.
Når man sammenligner de totale eierkostnadene over fem år:
| Kostnadsfaktor | 3x 2-seters UTV-er | 1x 6-seters UTV |
|---|---|---|
| Innkjøpspris | $45,000 | $18,000 |
| Drivstoff (5 år) | $9,000 | $3,500 |
| Vedlikehold | $7,500 | $2,800 |
| Forsikring | $4,500 | $1,800 |
| Totalt | $66,000 | $26,100 |
Estimerte kostnader basert på gjennomsnittlige eierkostnader
Problemet: Bilparker er dyre over tid.
Smerten: Flere kjøretøy multipliserer hver kostnadskategori.
Løsningen: En 6-seters UTV kan spare over 60% sammenlignet med flere mindre UTV-er.
Kaffebønder i Colombia har i stor grad tatt i bruk 6-seters UTV-er for å transportere arbeidere til avsidesliggende dyrkingsområder. Terrenget er bratt og ofte gjørmete, noe som gjør tradisjonelle kjøretøy upraktiske.
Resultat: Transporttiden for arbeiderne ble redusert med 45%, og innhøstingseffektiviteten økte med 30%.
Turoperatører i Amazonas-regionen har gått fra en flåte av mindre UTV-er til 6-seters modeller.
Resultat: 40% lavere vedlikeholdskostnader for kjøretøy, 35% mindre drivstofforbruk, høyere tilfredshet blant turistene.
Store gårder har tatt i bruk 6-seters UTV-er for den daglige driften.
Resultat: Rancharbeiderne dekker 30% mer territorium hver dag, og utrykningstiden er forbedret med 50%.
Når du skal velge en 6-seters UTV for bruk i Sør-Amerika, bør du ta hensyn til disse faktorene:
Dataene viser tydelig hvorfor 6-seters UTV-er har blitt det foretrukne valget i Sør-Amerika:
For forhandlere, distributører og flåtekjøpere er trenden klar - søramerikanske kunder vil ha allsidigheten og effektiviteten til 6-seters UTV-er fremfor mindre modeller.
Som UTV-produsent som tilbyr OEM-tjenester til agenter og grossister, forstår vi disse markedstrendene. Vår UTV-er fra fabrikken er spesielt utviklet for å oppfylle kravene i det søramerikanske markedet, med modeller som tilbyr passasjerkapasiteten, kraften og holdbarheten kundene dine trenger.
Kontakt oss i dag for å diskutere hvordan våre 6-seters UTV-modeller kan hjelpe deg med å møte den økende etterspørselen i Sør-Amerikas ekspanderende marked.
