Так, ви все правильно прочитали, 1 одиниця також є оптовою ціною. Незалежно від того, чи є ви дилером UTV, чи звичайним клієнтом.
Сільськогосподарські роботи важко. Сімейні подорожі важливо. Нерівні дороги є повсюдно в Південній Америці. Ці проблеми роблять малі UTV менш корисними.
Дані показують чітку тенденцію: 6-місні UTV перемагають на південноамериканському ринку. Давайте подивимося, чому ці більші транспортні засоби є найкращим вибором.
Ринок квадроциклів та UTV в Латинській Америці швидко зростає. Це коштувало $601.07 млн у 2023 році і, як очікується, досягне $823.52 млн до 2030 року. Це темпи зростання 3,8% щороку.
Глобальний ринок ще більший:
| Рік | Розмір світового ринку UTV | Темпи зростання |
|---|---|---|
| 2024 | $11.79 мільярдів | – |
| 2034 | Орієнтовно. $21.36 Billion | 6.1% CAGR |
Джерело: Експертне дослідження ринку
Зокрема, в Латинській Америці продажі UTV зростають на 3.60% на рік з 2025 по 2032 рік. Це зростання відбувається швидше, ніж у багатьох інших типах транспортних засобів у регіоні.
Південноамериканські сім'ї часто більші, ніж в інших частинах світу. Робочим бригадам доводиться пересуватися разом по фермах і будівельних майданчиках.
Проблема: Невеликі 2-4-місні UTV змушують сім'ї або робочі групи використовувати кілька транспортних засобів.
Біль: Це означає більші витрати на пальне, обслуговування та більшу кількість водіїв.
Рішення: 6-місні позашляховики вирішити цю проблему, перемістивши всіх за одну поїздку.
Дані показують вражаючі можливості для 6-місних моделей:
| Модель UTV | Буксирувальна здатність | Вантажопідйомність |
|---|---|---|
| Can-Am Defender 6×6 | 3,000 фунтів | 1,000+ фунтів |
| Екіпаж Polaris Ranger | 2,500 фунтів | 1,750 фунтів |
| Honda Pioneer 1000-6 | 2,500 фунтів | 1,000 фунтів |
Проблема: Невеликі UTV не можуть перевезти достатньо вантажу для потреб південноамериканських фермерських господарств і робіт.
Біль: Кілька поїздок витрачають час і гроші на переміщення запасів.
Рішення6-місні моделі можуть перевозити як людей, так і вантажі за одну поїздку.
Бразилія та Аргентина пропонують податкові пільги для сільськогосподарських транспортних засобів:
Проблема: Витрати на сільськогосподарське обладнання з'їдають прибуток.
Біль: Високі податки роблять покупку автомобіля важко виправданою.
Рішення6-місні квадроцикли, які кваліфікуються як сільськогосподарська техніка, можуть отримувати податкові пільги, що робить їх більш доступними в довгостроковій перспективі.
Південна Америка має один з найскладніших рельєфів у світі:
Проблема: Невеликі квадроцикли легко застрягають у багнюці, піску та на крутій місцевості.
Біль: Застрягнути - це втрачений робочий час і можлива небезпека.
Рішення: Великі 6-місні позашляховики мають:
Для туристичних операторів, гірничодобувних компаній та великих фермерських господарств математика зрозуміла:
| Тип транспортного засобу | Пасажири | Вартість на одну особу |
|---|---|---|
| 2-місний позашляховик | 2 | $7,500-$10,000 |
| 4-місний позашляховик | 4 | $4,500-$6,000 |
| 6-місний позашляховик | 6 | $3,000-$4,000 |
На основі середніх витрат на транспортний засіб, поділених на пасажиромісткість
Проблема: Придбання та утримання автопарку є дорогим задоволенням.
Біль: Кожна додаткова машина збільшує витрати на страхування, зберігання та обслуговування.
Рішення: Один. 6-місний позашляховик замінює кілька менших транспортних засобів, заощаджуючи гроші.
Безпека є великою проблемою у віддалених районах Південної Америки, де допомога може бути за кілька годин.
Проблема: Нещасні випадки у віддалених районах небезпечні.
Біль: Медична допомога далеко, а маленькі UTV забезпечують менший захист.
Рішення6-місні UTV зазвичай включають в себе:
У "The найкращі квадроцикли для фермерських господарств і робочі майданчики можуть адаптуватися до різних потреб:
| Використання UTV | Як 6-місні столики Excel |
|---|---|
| Транспорт для людей | До 6 працівників або членів сім'ї |
| Вантажоперевезення | Задні сидіння трансформуються у вантажний простір |
| Машина швидкої допомоги | Простір для медичного обладнання та пацієнта |
| Туризм | Гід плюс 5 туристів в одному транспортному засобі |
Проблема: Для різних робіт потрібні різні транспортні засоби.
Біль: Купувати кілька спеціальних автомобілів занадто дорого.
Рішення6-місні моделі можуть бути сконфігуровані для різних завдань.
Дані показують явних лідерів на південноамериканському ринку UTV:
| Бренд | Частка ринку | Топ-моделі |
|---|---|---|
| Полярна зірка | 35% | Ranger Crew XP, RZR |
| Can-Am. | 28% | Захисник 6×6, Maverick |
| Хонда | 15% | Pioneer 1000-6 |
| Інші | 22% | Різні моделі |
Оціночна частка ринку на основі регіональних даних про продажі
У той час як у Північній Америці нещодавно спостерігався спад продажів UTV (на 3,2% у 2024 році), ринок Південної Америки продовжує стабільно зростати, причому лідирують 6-місні моделі.
Майбутнє виглядає райдужним для електричні квадроцикли в Південній Америці:
Проблема: Ціни на газ високі, а постачання в сільській місцевості ненадійне.
Біль: Ремонт двигуна коштує дорого, а запчастини важко знайти.
Рішення: Електричні 6-місні UTV пропонують нижчі експлуатаційні витрати та простіше обслуговування.
Якщо порівнювати загальну вартість володіння за 5 років:
| Фактор витрат | 3x 2-місні квадроцикли | 1x 6-місний UTV |
|---|---|---|
| Ціна придбання | $45,000 | $18,000 |
| Паливо (5 років) | $9,000 | $3,500 |
| Обслуговування | $7,500 | $2,800 |
| Страхування | $4,500 | $1,800 |
| Всього | $66,000 | $26,100 |
Орієнтовні витрати на основі середніх витрат на утримання
Проблема: Автопарки з часом стають дорогими.
Біль: Кілька транспортних засобів примножують кожну категорію витрат.
Рішення: Один 6-місний UTV може заощадити більше 60% порівняно з кількома меншими UTV.
Кавові ферми в Колумбії широко використовують 6-місні позашляховики для перевезення працівників у віддалені райони вирощування кави. Місцевість крута і часто багниста, що робить традиційні транспортні засоби непрактичними.
Результат: Час транспортування робітників скоротився на 45%, ефективність збирання врожаю збільшилася на 30%.
Туроператори в регіоні Амазонки перейшли з парків менших UTV на 6-місні моделі.
Результат: 40% зменшення витрат на технічне обслуговування транспортних засобів, 35% менша витрата пального, вищі рейтинги задоволеності туристів.
Великі ранчо прийняли 6-місні позашляховики для щоденних операцій.
Результат: Працівники ранчо щодня охоплюють на 30% більше території, час реагування на надзвичайні ситуації покращився на 50%.
Вибираючи 6-місний UTV для використання в Південній Америці, враховуйте ці фактори:
Дані чітко показують, чому 6-місні позашляховики стали кращим вибором у Південній Америці:
Для дилерів, дистриб'юторів і покупців автопарків тенденція очевидна - південноамериканські клієнти хочуть універсальності та ефективності 6-місних UTV, а не менших моделей.
Як виробник UTV, що пропонує OEM-послуги агентам та оптовикам, ми розуміємо ці ринкові тенденції. Наші заводські квадроцикли спеціально розроблені для задоволення потреб південноамериканського ринку, з моделями, які пропонують пасажиромісткість, потужність і довговічність, які потрібні вашим клієнтам.
Зв'яжіться з нами сьогодні, щоб обговорити, як наші 6-місні моделі UTV можуть допомогти вам задовольнити зростаючий попит на ринку Південної Америки, що розширюється.
